想成为卡车界“大V”？机会来了！ 科技大V，跃级舒适。自67品牌客户日发布以来，全新准重型平台乘龙H5V受到了行业和卡友的广泛关注。日前，“预享超凡”乘龙H5V限量预售开启，首批20名车主不仅能够以预售价优先体验全新产品乘龙H5V，还能够享受到总价值20000元的双重大礼。与此同时，首批20名用户还有机会加入“大V践证团”，成为“用户大V”，参与乘龙H5V产品评 中重卡 2022年08月02日 0 点赞 0 评论 8510 浏览
科技大V 创富神器，乘龙H5V创富版大单桥邯郸闪耀上市 炎炎夏日，燃擎似火，6月30日，一场以“科技大V 创富神器”为主题的乘龙H5V创富版大单桥上市发布会在邯郸盛大举办。在数百位华北地区的物流用户和行业伙伴、媒体的共同见证下，乘龙H5V创富版大单桥惊艳亮相，一展超强实力，赢得了业界和广大用户的广泛关注与好评。随着物流行业迈向高质量发展阶段，新生代年轻司机及高端用户也对卡车生活有了更高的追求，更加关注卡车的舒适性、智能化。东风柳汽乘龙始终秉持“以用户为 中重卡 2024年07月01日 0 点赞 0 评论 5434 浏览
气耗低，自重轻，乘龙H5 280 LNG让快递运输增收创富 比起一日达、半日到的运输时效压力，运费的下滑、油价的接连上涨更让快递运输人忧心，如何在快递运输领域好赚钱呢？最近上市的乘龙H5 280 LNG大单桥崭露头角，凭借更低成本，自重更轻的产品优势，让快递运输用户创富增收，下面让我们一起看下这款车的硬核实力。更大马力，更高性能跑快递快运，马力决不能“低配”，这样才好赚钱。乘龙H5 280 LNG大单桥搭载知名品牌280大马力发动机，动力输出更强劲。匹配行 中重卡 2024年04月23日 0 点赞 0 评论 5325 浏览
拉货怎样能省又能赚？入手乘龙H7 LNG车就对了！ 在“碳达峰”、“碳中和”的时代背景下，LNG作为国家鼓励和提倡的清洁能源，在交通运输领域的应用越来越广泛。随着我国燃气产能的不断增长，广大卡友对燃气卡车的接受度也在日益增高，今年燃气重卡更是风头正劲，最近东风柳汽乘龙H7 LNG牵引车在市场上声名鹊起，现在我们就一起看看这款让卡友能省又能赚的燃气重卡的真本领。乘龙H7 LNG牵引车搭载的知名品牌发动机，最大530马力，最大扭矩2500N.m，动力强 观澜 2023年08月03日 0 点赞 0 评论 6579 浏览
智能驱动数字营销，东风柳汽与京东开展多领域合作 9月21日，由京东云发起的“2023品牌增长大会”在广州盛大举办。大会以“融合开发 智能涌现”为主题，探讨品牌供应链高质量发展趋势，助力企业掌握供应链创新与数字营销创新模式，让传统品牌全面焕新升级。东风柳汽受邀参会，与京东科技达成战略合作，共同推进营销数智化转型，为品牌增长注入新动力。早在2015年，东风柳汽就已成为京东供应商伙伴，先后采购商用车500余台，涉及快递快运、冷链运输、城市配送等多个细 产业热点 2023年09月22日 0 点赞 0 评论 5932 浏览
能耗低，动力足，乘龙L3新能源自卸车迎战基建开工季 近年来，基建开工高峰逐年前置，众多基建工程项目单位抢抓一季度有效施工期，在年前相继开工。众所周知，基础设施的建设少不了砂石等建材、渣土运输的需求，因此自卸车在其中扮演着重要角色。乘龙L3 4X2新能源自卸车是东风柳汽针对城乡基建建材运输装备逐新向绿、升级换代而推出的新能源自卸车，充分满足多种物料、多重复杂工况的运输需求。动力充足，操控平顺乘龙L3 4X2新能源自卸车打造三电系统黄金组合，搭载110 聚焦 2024年02月02日 0 点赞 0 评论 5689 浏览
品牌之路（三） 纵横捭阖借东风，平步青云化乘龙 “一个篱笆三个桩，一个好汉三个帮。”——毛主席说的好，紧密团结，能干大事。2020年是商用车市场发展关键一年，按轴收费、国六法规逐步加剧物流市场竞争，货车年销同比增长27.1%。同时，东风柳汽以8.5万辆的历史新高及46%的销量增长交付满意答卷。十四五开年之际，全新的竞争格局为东风柳汽带来又一轮挑战。面对挑战，东风柳汽 中重卡 2021年08月12日 0 点赞 0 评论 4578 浏览
东风柳汽70而上，2024柳州10公里路跑公开赛圆满收官 12月8日，“东风柳汽70而上”2024柳州10公里路跑公开赛在东风柳汽生产基地鸣枪开跑。来自全国马拉松跑友、柳州市民、东风柳汽员工及家属组成的近4000人跑团激情开跑，穿越东风柳汽乘用车总装车间、商用车总装车间，传递健康向上的生活理念，感受运动挥洒汗水的快感，共同见证东风柳汽70载“自主研发、创新发展”之路。创新不止，智慧工厂马拉松引领健康新风尚作为东风柳汽首次融合工厂的马拉松赛事，赛道创意性的 中重卡 2024年12月08日 0 点赞 0 评论 6552 浏览
200万公里有多远？对董总来说，是他和乘龙的6年 最近，北京京通海潮的董总有些纠结。一位朋友看中了他车队里的一台乘龙H7牵引车，想要买下来，给出的价格也很不错。董总的公司有160多台车，按说转让一台给朋友再平常不过，况且这是一台行驶了200万公里的老车。然而，这台乘龙H7对于董总却有着特殊的感情。从创业之初，它就跟着公司走南闯北“打天下”，既是支撑公司高速发展的大功臣，也是陪伴自己6年的老伙计。如今发达了，就要卖掉自己的老伙计？最终，董总还是拒绝 赢运故事汇 2023年03月07日 0 点赞 0 评论 7503 浏览
市场行情不好为何还要换新车？这位乘龙用户的做法值得深思 2022年的运输市场行情，不管是对于个体运输户还是物流公司来说，都不是很友好。在这种市场行情之下，很多个体运输户和物流公司，本着降本增效的原则，都打消了更新车辆的想法。张先生在江苏昆山经营一家冷链物流企业，与大多数人的想法不同的是，他在市场行情下行的当下，却大批量地购入乘龙H7冷藏车。为何反其道而行？张老板有啥不同想法和做法，能够给广大物流企业带来哪些启示？用8万结婚彩礼换来第一桶金 职业司机 2022年11月19日 0 点赞 0 评论 37556 浏览
