南宁国六自动挡焕新，50台乘龙牵引车交付 6月28日，玉驰智联&玉柴机电东风柳汽乘龙牵引车交车仪式在广西南宁隆重举行。在玉驰智联、东风柳汽、玉柴机电、玉柴股份等领导嘉宾的共同见证下，50台乘龙H7牵引车成功交付。未来，东风柳汽将携手玉柴机电及玉柴股份，在提供全新国六自动挡运输方案的同时，以高品质的定制服务为玉驰智联的发展保驾护航，助力南宁地方经 车企 2022年06月28日 0 点赞 0 评论 8780 浏览
全勤跑得快 能省更能赚 姚师傅的致富秘诀 今年以来，随着一系列稳经济的政策密集出台，经济环境逐渐升温，也带动着运输行业不断恢复。卡车司机们也开始忙碌起来，来自广西的姚师傅驾驶乘龙H5V在7月连续出车31天，更实现了绿通单月1.3万公里、百公里12.92升的记录。姚师傅已经跑南宁到合浦的绿通十多年了，他有固定货源，往返两地的农贸市场，主要跑的是高速路，每天大概四百多公里。姚师傅介绍道：“这边绿通按趟收费，220公里单程运费1000元。绿通这 中重卡 2023年09月22日 0 点赞 0 评论 6746 浏览
批量交付 乘龙H7智能驾驶牵引车助力千挂科技开启智能物流新篇 2024年5月14日，一场盛大的交车仪式在柳州举办，东风柳汽乘龙批量向千挂科技交付了乘龙H7智能驾驶牵引车，这也是继去年10月之后再度交付，不仅进一步巩固了乘龙与千挂科技在智能物流领域的合作，更加快了双方迈向智能物流新阶段的发展步伐。作为国内知名的商用车制造企业，东风柳汽已拥有70年的造车历史，其商用车品牌“乘龙”在多个省份、多个细分市场拥有全国领先的市场占有率，始终致力于推动智能制造和科技创新， 车企 2024年05月15日 0 点赞 0 评论 7185 浏览
乘龙H7荣获智驾大奖，干线物流智驾时代再提速 过去几年，商用车自动驾驶已经在港口、矿山等封闭场景得到批量应用，然而干线物流这样的半开放场景还未取得更大进展。商用车自动驾驶到底达到什么水准？前不久开启的一场智能驾驶比赛给了我们答案。11月24-25日，2023全国智能驾驶测试赛(华中赛区及总决赛)在武汉举办。来自全国智能驾驶领域明星车型会师中国车谷，集中展示最前沿的创新成果和最硬核的智能驾驶技术。东风柳汽乘龙携旗下乘龙H7牵引车出战自动驾驶组比 中重卡 2023年11月30日 0 点赞 0 评论 8357 浏览
乘龙H5超轻版纯电牵引车：轻量化标杆 赋能物流增收新范式 在煤炭、矿石、重工业品等物流领域，纯电重卡已实现广泛应用。随着行业绿色转型的加速，正推动纯电重卡在性能与品质上不断突破，成为助力用户实现高效运营的关键驱动力。作为诚信央企东风集团商用车核心业务板块，东风柳汽在新能源领域持续发力，重磅推出乘龙H5超轻版纯电牵引车，以轻量化、长续航、快补能、低能耗等领先产品力，以科技力量全面助力客户实现零碳高效运输。车皮够轻，才能合规多拉多赚。乘龙H5超轻版纯电牵引车 中重卡 2025年11月24日 0 点赞 0 评论 4897 浏览
乘龙全正向新能源重卡东博会首秀，擎动东盟绿色智慧物流 9月17日，第22届东博会在南宁国际会展中心盛大启幕。作为中国商用车的中流砥柱，东风柳汽携旗下乘龙品牌三款重磅车型亮相，全面展示中国商用车品牌在新能源与智能化领域的最新成果，向东盟市场勾勒未来智慧物流的全新图景，为东盟自贸区3.0版建设注入硬核动能。作为中国距东盟最近的大型汽车制造企业之一，东风柳汽自1992年首批载货车出口越南以来，已持续深耕东盟市场三十余年。目前，其商用车品牌“乘龙”已覆盖越南 中重卡 2025年09月17日 0 点赞 0 评论 4717 浏览
乘龙翼威5纯电牵引车斩获发现信赖大奖 重塑新能源重卡价值标准 当“双碳”目标持续推动物流行业向零碳转型，资源运输领域对新能源重卡的需求愈发迫切——既要解决续航焦虑、承载不足的痛点，又要实现降本增效的运营目标。在此背景下，由中国卡车网主办的第十一届发现信赖中国卡车用户调查暨评选活动，以“用户评选+专家评审+数据验证”的三维标准，最终将“2026年度值得用户信赖 资源运输纯电重卡”奖项授予乘龙翼威5纯电牵引车。这款依托72年商用车制造积淀、全正向开发的新能源重卡 中重卡 2026年01月23日 0 点赞 0 评论 5250 浏览
新能源重卡销量飙升，乘龙H5纯电牵引车引领重卡电动化浪潮 据最新统计，2024年8月，全国共新增新能源重卡5831辆，同比大增139%，环比增长4%，彰显了市场对绿色运输的强烈需求。目前新能源重卡技术的日益成熟与成本的不断下降，使得其在部分应用场景中的经济性已接近甚至优于传统燃油车，成为物流企业绿色升级的首选用车。在诸多的纯电重卡中，东风柳汽乘龙H5纯电牵引车凭借其续航长、充电快，承载高的卓越性能脱颖而出，为企业转型升级提供了强有力的绿色动力。乘龙H5纯 中重卡 2024年09月12日 0 点赞 0 评论 6392 浏览
干线物流运输，老司机为什么选择乘龙H7陆航版 干线物流需要面临路途遥远、环境多变等种种考验，也正因如此，干线物流对运营车辆提出了更严苛的要求，除了省油，还要具有更快、更可靠的运输效率。来自河北衡水的于老板，就对自己新购置的乘龙H7陆航版赞不绝口，这款车依靠实用可靠、节油降耗的不俗运输实力，让于老板的干线物流生意赚得更多。于老板是位有近20年驾龄的重卡老司机，曾经开过不少品牌的重卡，也换过3、4部车，至今已经有两部车在运营，这次购车也是颇费了一 职业司机 2023年07月27日 0 点赞 0 评论 7852 浏览
乘龙好车 | M3大马力小钢炮，效率在手，收入不愁 近年来，我国基建投资持续加码，新政策新工具密集推出，各地重大项目加速推进。一辆跟得上“基建速度”的优秀工程车，成为了活跃在工地运输的卡友们心中的“白月光”，既要满足合法合规运输，又要适应城乡复杂工况 ，种种要求，看乘龙M3小钢炮如何从容面对！炮力十足，高效出勤M3 大马力6×4小钢炮，标配玉柴S06-270马力发动机，低速大扭矩，提速快、瞬间爆发力强，能适应各种复杂路段，畅行无忧。同步搭载法士 赢运解码 2022年12月29日 0 点赞 0 评论 8840 浏览
