我是重卡节油王|百公里油耗24.67L！欧曼GTL质享版重卡助刘师傅普货运输生财有道 在河北石家庄的清晨，天刚蒙蒙亮，刘师傅已经坐在他的欧曼GTL质享版470重卡驾驶室内，准备开始一天的工作。作为一名80后的老司机，刘师傅初入社会便与运输结缘，从跟车、学车，到自己买车跑运输，摸爬滚打了20多年。在河北石家庄到浙江温州的这条普货运输专线上，经过多年的打拼，刘师傅已经拥有三台欧曼GTL重卡，累计里程已达200多万公里。近日，在欧曼举办的2024节油巅峰挑战赛“我是重卡节油王”活动中，刘 职业司机 2024年11月22日 0 点赞 0 评论 7387 浏览
百公里油耗30.3L！欧曼银河9全域领鲜极效节油挑战赛收官 2026年6月17日，历时两日，贯穿1800公里超长干线的欧曼银河9全域领鲜极效节油挑战赛圆满落幕。从临沂到兰州，两辆欧曼银河9燃油冷藏车全程按照实货、实路、实景的严苛标准，一路驰骋穿越多元复杂路况，不仅完成全维度长途冷链运输实力试炼，资深货运从业者梅子姐（快手：卡车梅子姐）、刀姐（快手：卡车刀姐）分别交出百公里30.3L、30.8L的油耗战绩。这一成绩不仅全方位检验欧曼银河9适配高端冷链运输的综 中重卡 2026年06月18日 0 点赞 0 评论 3908 浏览
预约检修超1000台！欧曼2026新春服务圆满收官 新能源八大承诺护行无忧 金马贺岁，服务相伴！福田欧曼2026新春服务不打烊活动已圆满收官。此次活动，欧曼以全国性服务护航、开工大吉专项、专属节日暖情三大核心板块为依托，叠加欧曼银河新能源重卡八大服务政策，实现传统车型与新能源车型双重保障全覆盖。活动期间，欧曼累计为近5000位客户送上新春关怀，接待预约检修车辆超1000台，用全维暖心服务与硬核专业实力，圆满完成春节及开工期间车辆运营保障使命，真正做到服务不打烊、守护不停歇 中重卡 2026年03月17日 0 点赞 0 评论 4229 浏览
10年老司机的选择 欧曼GTL星翼Pro+福康 货运效率翻倍！ 在物流运输路上，每一辆卡车都承载着远超货物的重量——它们是无数家庭生计的依托。郭师傅，一位来自山东济宁，充满活力的90后青年，他不仅是运输大军中的一名普通驾驶者，更是万千追梦者中的一员。漫长的货运之路，郭师傅见证了无数司机的精彩故事，这位在运输线上驰骋多年的资深驾驶员，最近迎来了他职业生涯中的一个重要时刻——换了一位全新的“同行者”。01辞旧迎新 “新搭档”舒适更给劲从业10 今日头条 2024年10月23日 0 点赞 0 评论 82830 浏览
比油车每趟省9000元 欧曼EST 530马力天然气重卡给他好“钱景” 在2023年上半年，燃气价格持续下降、运价低位徘徊的大环境下，油气差价保持稳定，以油转气趋势明显，天然气重卡无疑是今年重卡市场中的“一匹黑马”，成为很多卡友利润提升的“新武器”，来自天津汉昆物流有限公司的王东瑞就是看准了这一点。8月初，王东瑞兴高采烈地来到天津大正汽车销售有限公司，因为这一天他再次购买的两辆欧曼EST 530马力天然气重卡到车了。“近两年随着气价走低，我们也开始琢磨要使用天然气重卡 中重卡 2023年09月01日 0 点赞 0 评论 71896 浏览
欧曼重卡新品迎高光！为物流业送“两提一降”方案 7月26日，欧曼新品上市发布会在京举行，正式发布第4代超级动力链、全新欧曼银河、欧曼EST星辉版、欧曼智蓝底部换电重卡新品，以及欧曼专属全新一代福康A系列发动机。全新动力链、整车产品，受到行业广泛关注。对于物流运输市场来说，欧曼全新产品为物流运输提高效率、提高品质与价值、降低碳排放，可以说是超具实用价值运营方案。这场以“心所向 共未来”为主题的活动，首先呈现的是欧曼链合合作伙伴共创未来的雄心，更重 行业观察 2023年07月28日 0 点赞 0 评论 81693 浏览
家里有厂却坚决创业做物流！欧曼EST530马力天然气重卡是底牌 也许市场总会趋于理性，这对于“利润敏感型”的重卡行业来说尤其如此。2023年的运输市场“风云莫测”，随着运价走低、成本上涨，不少卡友开始考虑出路，有人黯然离场，有人苦苦支撑，还有人因为做出了正确的选择，而成为有底气的“盈”家。来自河北沧州的张杰因选对了品牌和车型，就实现了扭转“乾坤”。要问他怎么做出这个“正确选择”，他则毫不犹豫地告诉记者，因为欧曼EST 530马力天然气重卡的“挣”能力。“我之前 中重卡 2023年09月27日 0 点赞 0 评论 76576 浏览
智驾跃迁：欧曼银河重卡重塑物流新生态 在物流行业降本增效与安全运营的双重需求驱动下，智能重卡正从“辅助驾驶”向“智慧决策”加速跃迁。2026年4月25日，福田欧曼发布欧曼银河9 HWP高速公路领航重卡与欧曼银河5 HWA高速公路辅航重卡，以全场景智能化解决方案回应行业痛点，开启高速智慧物流新纪元。物流行业为何需要智能重卡？当前，我国公路货运量占综合运输体系的73%，但行业长期面临“三高三低”矛盾：高能耗、高事故率、高人力成本与低时效、 中重卡 2026年05月09日 0 点赞 0 评论 91244 浏览
