奥铃光头总裁遇上足坛名嘴黄健翔 将碰撞出怎样的火花？ 一位是体育圈名噪一时的“说球帝”黄健翔，一位是轻卡界掌舵一方的“光头总裁”李杰。12月22日18:00，两位大咖将共同走进直播间进行交流，会碰撞出怎样的火花？又会诞生哪些吐槽金句？敬请扫码观看直播。“足坛名嘴”黄健翔，纵横体育解说界多年，从欧洲杯到世界杯，无数赛场上的经典名场面都被黄老师解说地淋漓尽致，让球迷们大呼畅快。“光头总裁”李杰，一直以来带领着奥铃轻卡团队，以 聚焦 2021年12月22日 0 点赞 0 评论 5448 浏览
你的快递为何迟迟不到？卡车司机到底有多重要？ 你在网上囤的货，最近及时收到了吗？从3月初开始，快递突然不“快”了。配送延期、信息更新不及时、甚至不少快递网点暂停收发等等，相信很多人都遇到了类似的情况。诚然，疫情管控无意间对物流畅通造成了一定影响。可当人们在网上抱怨、吐槽疫情打乱了正常生活节奏时，却忽略了一个事实：不知从何时起，我们早已习惯甚至默认了 聚焦 2022年04月28日 0 点赞 0 评论 5373 浏览
【周六有老友】甘肃李师傅携手江淮1卡帅铃，果香满溢人生路 这里，黄河穿城而过，祁连山绵延千里，丝绸之路的千年驼铃仍在回响，甘肃山河壮美，物产丰富。1号伙伴李师傅携手江淮1卡帅铃S9，十余年从事果蔬批发，用一车车新鲜果蔬芬芳了陇原大地。帅铃S9 高颜值掠获卡友心“江淮1卡的车，底盘很扎实，耐用，能装重货”。李师傅开了很多年江淮1卡帅铃，对江淮1卡的品质非常认可。随着果蔬生意不断扩大，李师傅考虑换个更能载货，动力更强劲的车，经过一番对比，最终选择了帅铃S9。 职业司机 2025年02月17日 0 点赞 0 评论 6904 浏览
比车模更有看头 上海车展必去看点 2021年上海车展将于4月19日正式开幕，这场豪车云集、网红扎堆的盛会让各位车迷兴奋不已。那么，有哪些新车不容错过，又有哪些活动必须去打卡，才不算白去车展呢？“皇帝”专用座驾以往上海车展的焦点都是乘用车，但随着福田汽车销量破1000万，商用车今年爆红。 轻微卡 2021年04月18日 0 点赞 0 评论 3097 浏览
牵动行业正向发展，奥铃专用车同盟峰会邀您一起成长 天时、地利、人和，自古以来都是成大事的关键因素。2021年9月17日，中秋佳节前夕，位于江西上饶三清山，以“我们一起成长”为主题的中国奥铃专用车战略同盟峰会拉开了帷幕。借此宝地，奥铃轻卡与专用车行业的多位权威专家学者和业界精英共同品茶论道，分享了专用车行业发展前沿动态和未来的发展趋势，共勉、共成长。回 轻微卡 2021年09月21日 0 点赞 0 评论 5471 浏览
以产品力为支撑 潍柴新能源商用车开启智慧运力生态新模式 近日，潍柴新能源商用车与国慧绿源智慧运力战略合作签约暨500辆德蓝新能源轻卡投运仪式成功举行。这500辆德蓝新能源轻卡的成功交付，不仅标志着潍柴新能源商用车全面发力新能源赛道高端化发展战略初见成效，也预示着潍柴新能源商用车即将开启智慧运力生态新模式。从用户痛点出发 以品质赢用户2022年，国内商用车市场产销跌势明显，运费低迷、油价升高、行业环境复 轻微卡 2022年10月31日 0 点赞 0 评论 39670 浏览
中国重汽HOWO新能源轻卡 I 创业压力？轻松化解！ 卡友运输遇挑战，城配物流创业艰 '三高”难题压心头，HOWO轻卡来解烦 HOWO新能源轻卡实力拿捏，对症下药 新能源 2025年01月06日 0 点赞 0 评论 6579 浏览
纯电轻卡销量激增，乘龙L2V独占鳌头 纯电轻卡犹如一股不可阻挡的潮流，正以破竹之势席卷整个物流行业。2024年前八个月，新能源轻卡销量激增138%，纯电轻卡更是独占鳌头，占比高达89.04%。在这场绿色革命的浪潮中，来自东风柳汽的乘龙L2V纯电轻卡，凭借“好开、好用、好赚钱”三大显著优势，被誉为“轻卡届的LV”，成为城配卡友的赚钱利器。在前不久举行的第21届东博会上，乘龙L2V作为中国商用车的代表作亮相会场，向东盟各国展现中国商用车在 轻微卡 2024年10月11日 0 点赞 0 评论 6129 浏览
高温节油不惧“烤”验！江铃轻卡节能复赛石家庄站璀璨收官 盛夏的七月骄阳似火，7月20日，“江铃·东鹏杯”轻卡家族节能赛复赛（北方赛区）在河北石家庄圆满落下帷幕。此次复赛在真实国道路况火热展开，炎炎夏日江铃轻卡空调强劲，在真实场景路况及载货情况下，更能真实的考验车辆的节能性。经过激烈角逐，丁贵涛、高凤娟等七位选手斩获小组冠军，成功杀入全国总决赛！高手过招显身手 真实路况见真章来自河北省唐山市的丁贵涛选手在比赛中展现出了非凡的节油技巧，他对车辆的操控尤为精 聚焦 2024年07月23日 0 点赞 0 评论 6676 浏览
高端品质加持！欧马可S3成这家企业的“不二之选” 随着轻卡蓝牌新规的落地实施，合规化趋势明显，中轻卡界限更为分明，在城际、高原山地等运输环境下，对于有时效需求的企业来说，中卡自然在装载效率方面优势更加明显。然而，对于一些用户来说，6米8的中卡体型过大，跑城际等中短途运输注定不是太有竞争力。因此， 5米2车型则成为他们更好的选择。江苏辰龙阀门制造有限公司（以下简称“辰龙阀门”）考虑到业务配送范围大多在城际或城郊范围，于是便选择了一辆 职业司机 2022年12月26日 0 点赞 0 评论 53117 浏览
