法士特自主研发的液力缓速器发力市场，布局国四重卡,快速抢占制高点，继为陕西和宁夏中石油天然气运输公司45辆重型油罐车配套之后，今年3月初又有60辆配装法士特并联液力缓速器和10档大中心距变速器的陕汽国四重卡投放甘肃市场，交付用户使用。

法士特液力缓速器经过高原、高寒、高温以及长距离、大坡度等各种严苛的自然环境和工况、路况的考验，各项性能指标远远高出“整车按设计载重、百分之六的坡度，时速30公里/小时、独立制动行驶6公里或12分钟”的国家标准。具有设计先进、性价比高、安全性高等优势，已形成规模化、批量化生产能力，并成功匹配陕汽、盛达、华菱、宇通、金龙等国内数十家卡车、客车企业，其安全有效的制动性能和经济性受到用户高度评价,成为用户安全运行、长途跋涉的福音。

陕汽集团兰州办事处主任吕文雅说：“此次根据用户需求和实际工况、路况，配装法士特并联液力缓速器和10档大中心距变速器的陕汽国四重卡批量投放甘肃敦煌市场，这是陕汽和法士特联手在全国市场打造的一个新产品。敦煌是甘肃、青海、新疆三省交界处，这款国四重卡新产品必将产生广泛的辐射效应，赢得更加广阔的市场前景。”据了解，目前陕汽重型自卸车在甘肃市场占有50%以上份额，且100%配装法士特变速器，这源于市场对卡车安全性能的高度追求以及对法士特品牌的高度信任。

个体运输户徐普成对法士特液力缓速器优越的安全制动性能称赞有加。他说：“我是法士特品牌的老用户，过去我选择的重卡有一个原则，那就是必须配置法士特变速器。现在还得加一条，那就是还得配装法士特液力缓速器。因为我亲历了配装法士特液力缓速器载重超过50多吨的重卡从海拔3500多米下降到海拔1500多米的长距离、大坡度路段的制动试验，时速40公里仍然拉的住，而使用排气制动和淋水降温根本达不到这种效果。所以我说，选择法士特液力缓速器，就是为重卡用户安全运行上‘保险’，后顾无忧。”

 “驾驶配装法士特液力缓速器的重卡在长距离大下坡路段行驶时，再也不用为安全担忧了。” 个体运输户黄举金说：“这一次我们11个专业户都购买了配装法士特液力缓速器的陕汽国四重卡。像我们这些常年在当金山公路跑运输的司机，对长达41公里的下坡路段也十分害怕，原来靠刹车制动，要喷淋浇水，更提心吊胆。驾驶配装法士特液力缓速器的重卡下坡时就安全多了。我开了十多年车了，也换过好几辆车，感觉还是法士特品质最可靠。”

敦煌昆仑实业公司此次购置配装法士特液力缓速器的陕汽国四重卡47辆。该公司副总经理康云谈起对法士特品牌的感受时充满了信任。他说：“昆仑实业十分重视员工安全，我们从2004年起一直使用的是配装法士特变速器的陕汽重卡。这次配装法士特液力缓速器和10档大中心距变速器的陕汽国四重卡一投放市场，我们就采购了47辆。因为采用刹车制动，在当金山长距离下坡路段行驶时，时刻存在着安全隐患，而采用法士特缓速器制动后，充分保障了员工的驾驶安全。同时由刹车制动变为缓速器制动后，不仅省去了喷淋过程，也节省了刹车片，轮胎费用，降低了成本，给用户增加了效益。在长期使用中，我认为法士特品牌最值得信赖，质量优良、性价比高、服务快捷，为我们解除了后顾之忧。”

当金山是全国十大危险路段之一，海拔3560米，从山顶采石场到山下水泥厂落差近2000米，全程41公里的山路，坡陡、弯急、路险，大、恶性交通事故时有发生，因此该路段每隔5-10公里就设有一处紧急避险车道，采用气动刹车的重卡下坡时速仅为15公里左右，而采用法士特液力缓速器制动的载重50多吨的重卡下坡时速40公里仍能拉得住，油温、水温等各项指标一切正常。

法士特自主研发的液力缓速器关键核心技术已达到国际先进水平，其单位制动力矩和制动功率大，制动力不衰退，制动柔和、无冲击，可长时间工作，无热衰退，结构紧凑、重量轻。整车舒适性好，轴向尺寸短，便于安装、维修维护，具有延长刹车使用寿命、运行经济性好等性能优势，为中重型卡车提供了可靠的安全防护保证和高效的减速制动功能。

刹车无痕，下坡无忧，“有了法士特缓速器这样的好产品，就等于为重卡用户安全运行上了‘保险’，不仅为司机提供了更加可靠的安全保障，同时更为用户节约了刹车成本，提高了运营效益。”这是广大用户给予法士特液力缓速器的最真诚的评价。