日前，工信部宣布于2015年1月1日起在全国范围内全面推行国Ⅳ排放标准，旨在控制和减少汽车排放污染物，从而达到节能减排的要求。而满足国Ⅳ排放标准需要更先进的发动机技术，目前国内有两种主流的技术路线来配合排放标准的升级，即废气再循环（EGR）技术和选择性催化还原（SCR）技术。

据了解，EGR技术较适用于小型柴油发动机，而发动机燃烧室内循环的废气增加了窜入润滑油的烟灰量，这就要求润滑油具有较强的清洁分散性能和烟炱处理能力。同时，由于烟气的温度通常较高，也对润滑油的热稳定性能和氧化稳定性能提出了挑战。SCR技术则更适用于长时间高负荷工作的中大型柴油发动机，相比于国Ⅲ发动机，使用SCR技术的发动机，其最大扭矩和最大功率更高，发动机温度也相应升高。在这种情况下，具有杰出的热稳定性和抗磨损性的润滑油能够对发动机起到更好的保护作用。

当然，无论是哪一种技术路线，升级后的发动机都具有更精密的构造，使其运转工况更加严苛，对润滑油的性能也提出了全新的要求。

为了更好地保护符合国Ⅳ排放标准的柴油发动机，在润滑油的选择上也有一些小“诀窍”。一般来说，API　CH-4级别及以上的润滑油拥有优良的清洁性、耐高温性和抗磨损性，能够帮助应对烟灰量增多、发动机升高、功率增大等挑战。作为拥有89年重型发动机专业润滑经验的国际品牌，美孚黑霸王专为延长发动机寿命而研发。旗下多款润滑油为API　CH-4或更高级别产品，其增强的清洁性能使发动机更清洁且零件寿命更长，优越的热稳定性能和氧化稳定性能可以帮助缓解油泥堆积、沉积和黏度增加，而杰出的抗磨损性能有助于在高速和震动负荷条件下延长齿轮使用寿命，从而为国Ⅳ发动机提供更全面、更周全的保护。

进入国Ⅳ时代之后，由于燃油、车辆及配套设备各方面投入成本的相应上涨，如何在卡车的使用过程中给予及时和恰当的维护保养，达到“车养得好、钱花得少”的效果，显得尤为重要。美孚黑霸王拥有出众的品质，能够为发动机提供卓越保护和持久动力，让卡车跑得更好、更长、更久，为广大车主与司机实现高收益、高回报。