江淮纳威司达柴油发动机有限公司（简称：江淮纳威司达）由安徽江淮汽车股份有限公司和美国纳威司达公司共同投资组建，生产、销售JAC品牌和MaxxForce品牌的高性能柴油发动机。

　　9月25日，江淮纳威司达柴油发动机有限公司新生产基地建成投产，首批量产的产品包括JAC 2.8L（4DA1）、MaxxForce 3.2L、MaxxForce 4.8L三个系列的柴油发动机。

　　JAC 2.8L（4DA1）发动机由江淮汽车研发并于2005年投放市场，具有结构紧凑、体积小、重量轻等突出特点，是一款在轻型商用车市场享有盛誉的动力产品。凭借出色的燃油经济性、高可靠性和强劲的动力表现，4DA1系列发动机在用户中拥有良好的口碑和市场表现，获得了海内外市场的广泛好评。自2005年推出以来，4DA1系列发动机已累计销售超过40万台。随着江淮纳威司达公司的成立，4DA1系列发动机正式纳入江淮纳威司达的产品序列。

　　4DA1发动机采用BOSCH第二代高压共轨燃油喷射技术，前端喷射压力达到1600bar，使燃油雾化更彻底，燃烧更充分，节油性能更佳；全新燃油喷射系统配合同样来自BOSCH的EDC17发动机数字化管理控制模块，带来更精确、更合理的发动机管控效果，动力输出更充分，环保特性更突出；此外，可变截面增压涡轮的应用，大幅提升了动力输出参数，使发动机低速扭矩性能更出色，该发动机的最大功率为88KW（120hp）/3600 rpm，最大扭矩为280N.m/1800～2800rpm。

　　MaxxForce 3.2L柴油发动机是纳威司达集多年技术积累和丰富研发经验开发的全新一代轻型柴油动力产品。该机型为直列4缸16气门结构，最大功率为118kW/3000rpm，最大扭矩为450N.m/1500-2200rpm，全负荷最低燃油消耗率仅为200g/kW.h，B10寿命达到40万公里，各项性能指标在同级别产品中均处于国际领先水平。

　　MaxxForce 3.2L柴油发动机应用了纳威司达独有的超低摩擦系数气门系统、领先的DAVNT双轴可变涡轮增压、交叉进排气技术和分级燃烧技术，配合1800bar高压共轨直喷系统，使得该发动机在1000 rpm时即可提供310 N.m的高扭矩，无论是动力性、燃油经济性还是可靠性，都较国内同级别机型更加出色，为用户带来强大的动力感受和节油体验。

　　由于采用了全新轻量化设计的缸体、缸盖，MaxxForce 3.2L发动机的整机重量仅为315kg，有效提高运输效能，降低整车油耗。高效的电控EGR系统不仅可满足国四排放标准，并可升级到欧Ⅴ、欧Ⅵ排放水平。

　　特别是该机采用的双轴可变涡轮增压技术，可在全工况范围内提高发动机的瞬态响应，改善发动机的动力、经济及排放性能，同时大大提高了发动机的可靠性，代表了当今轻型柴油发动机的最新成就。

　　MaxxForce 4.8L系列柴油机拥有同级别产品中最高的升扭矩和最低的燃油消耗率，其B10寿命高达50万公里，是一款高适应性、高经济性和高可靠性的动力产品，并且特别易于维护保养。

　　该系列发动机为4缸16气门，采用4气门独立缸盖、超低摩擦系数气门系统、分级燃烧技术、废气涡轮增压和1800bar高压共轨直喷技术，最大功率覆盖140kW/2200rpm，最大扭矩720N.m/1200-1600rpm，全负荷最低燃油消耗率仅为194g/kW.h，具有非常宽泛的产品适应性，可全面满足轻卡、中卡和客车的动力需求。先进的SCR后处理系统，在保证更低燃油消耗率和尿素消耗率的同时，可轻松满足国四排放标准。