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福田康明斯ISF真国四产品用户点赞 成都推荐会火爆
活动现场达8000人次，微信人数增长率高达136.2%，微信日增长粉丝505人，现场订车5台，意向订单40多台……这些数字来自福田康明斯ISF发动机“国四专家80万公里无大修”四川成都推广活动现场，从这一系列数据不难看出，这是一场一场火爆，用户关注度高德现场推
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汽车零部件另辟蹊径 谋求发展新思路
2014年年初，中汽协发布的汽车产销数据表明我国汽车销量连续五年蝉联全球第一，确实无愧于“汽车大国”的称号。当然随之而来的就是汽车零部件行业的迅猛发展，经过几年的发展，各种汽车零部件企业也是空前增多，行业竞争非 常激烈。人尽皆知，有竞争就会有“手段”，久而久之
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一汽锡柴再制造基地投产3年实现盈利
一台旧的发动机，在这里经过一系列“点旧成新”的工艺，便可成为一台与新机性能相同的发动机，再次成为中重卡汽车的新“心脏”，而这一过程节能竟高达60%。这就是一汽锡柴再制造发动机的绿色魅力，它不仅降低了使用成本，更凸显出循环经济的低碳意义。
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福田汽车、康明斯绿色科技创新项目在京签约
近日，福田汽车集团与康明斯公司就清洁动力领域战略合作的“欧六及LNG清洁能源科技创新项目签约仪式”隆重举行；同时，还举行了“康明斯ISG重型发动机量产下线”与世界级高性价比、高品质重卡“欧曼GTL超能版全球上市”仪式。
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福田完成重型发动机领域布局 摆脱潍柴依赖症
6月7日，康明斯ISG重型发动机在北京昌平北汽福田康明斯工厂内量产下线，同时搭配了该发动机的福田戴姆勒欧曼GTL超能版也正式宣布上市。至此，福田汽车完成了其在重型发动机领域的布局，终于摆脱了数十年在重型发动机上严重依赖潍柴的焦虑。
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前5月一汽市场锡柴机销量同比增长13.9%
1至5月份，一汽市场锡柴机销量同比提升13.9%。其中，配套解放J6重卡的奥威11升机销量同比增长85%，配套港口牵引车的奥威7升机和配套青汽赛龙的恒威4.4升机的增长幅度也特别明显，成为今年一汽市场锡柴机销售增量的几大亮点。
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福田发动机助华东快递公司无忧运营
此次大赛，15家大型物流公司组队角逐东部冠军，其指定的专用赛车是搭载了福田TX-TX4JB1TDi动力的奥铃国IV轻卡。使用福田发动机多年的优速快递，自然也组建了一支参赛队伍，并在赛事中全方位体验福田4JB1TDi国IV发动机的性能与优势，为下一步采购提前做好
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松辽汽车主营业务停产超过四年 员工数量极度缩水
分析人士称，负债率高、主营业务亏损都没关系，只要净利润没有亏损还得起借款，就不影响卖壳
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广西康明斯第10000台发动机下线
2014年6月5日，广西康明斯工业动力有限公司迎来第10000台发动机的成功下线。广康是康明斯与柳工以50:50成立的合资企业，位于广西柳州市，于2013年3月正式开业，主要生产7升和9.3升工程机械发动机，为挖掘机和装载机市场提供专属动力。
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广西康明斯第1万台发动机下线
2014年6月5日，广西康明斯工业动力有限公司迎来第10000台发动机的成功下线。
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法雷奥加大创新研发投入 转型中国设计
日前，汽车零部件供应商法雷奥全球最大的工厂落户上海，这是其在华的第26家工厂。过去20年间，得益于市场需求的增长，中国已成为法雷奥全球第二大市场。根据法雷奥高层预计，2015~2016年，中国将超越法国本土跃居法雷奥全球第一大市场。
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锡柴国Ⅳ发动机在市场充满能量
今年前5个月，锡柴国Ⅳ系列发动机更是以销量同比增长23倍的事实告诉人们：数字的背后是抢抓机遇的敏锐，更是自主研发，孕育民族品牌，打造高端动力，创新核心技术的实力显现。
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打造汉马动力 华菱星马实现三大跨越
汉马动力是华菱星马汽车倾5年之力打造的高端重型发动机。从生产专用车到生产重卡，再到研发生产重卡发动机，华菱星马实现了三大跨越。
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一季度国内汽车发动机行业盘点
针对2014年一季度国内汽车发动机行业产能建设情况、先进技术应用情况、研发成果情况、新产品下线情况等等进行分类盘点。
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日本汽车零部件商欲与中国车企扩大合作
据日本共同社5月29日报道，进入中国市场的日本汽车零部件厂商近日纷纷努力扩大与中国汽车厂商间的交易往来。
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