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康明斯：用真“芯”俘获用户的心
对人而言，心脏功能越好，身体才越强健。对车来说，发动机就是它的心脏，其表现如何，直接决定车的性能怎样。特别是对身为物流运输装备的卡车来讲，拥有一颗强劲的心，才能顺利地在市场上“俘获”更多用户的心。
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锡柴奥威发动机助力解放重卡持续热销
日前，锡柴各系列产品发动机绽放出独特的魅力优势，市场需求急剧攀升，1-9月份，仅锡柴奥威发动机在一汽解放本部装车量就突破5万台，其中奥威11升机需求更是呈现持续增长的态势，装机量突破2万台。进入10月份以来，锡柴奥威系列发动机也走出了强劲态势。
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康明斯ISF国四发动机在长三角举行客户互动活动
目前，康明斯ISF轻型发动机举办的客户互动活动，正在长三角地区的各大城市陆续上演。据悉，该活动从10月24日起至11月6日止，主题定为“真‘芯’可靠、真情回馈”，足迹遍布上海、南京、杭州及温州等地。
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康明斯第三季度营收增4% 净利微增0.9%
康明斯日前公布了今年第三季度财务报告，该公司上季度盈利未能达到预期水平，由于大多数区域市场的需求出现下滑，该公司下调了今年前年的业绩预期。
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本田增小排量增压发动机 或于2016年引入
10月23日，在本田举办的FUNTEC科技体验营中，本田技研工业（中国）投资有限公司广州分公司四轮研究开发中心技术部发动机专家佐山刚彦表示，本田目前正在研发新一代小排量增压发动机，未来将带入中国。
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大众在华将再扩产双离合变速箱 增加产量
继此前扩产发动机之后，大众在华将再扩产双离合变速箱。10月28日，大众汽车集团（中国）在天津举行了自动变速箱工厂产能扩大项目签字仪式，计划扩大2014年投产的大众汽车自动变速器天津工厂产能，每年增加24万台先进的双离合变速箱。
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零部件助韩系车上位 自主品牌反思"空心"
今年前三季度，韩国现代集团在华汽车销量超过日产-雷诺联盟，成为仅次于大众汽车和通用汽车的第三大厂商。数据显示，今年前三季度，现代集团在华销售116.1万辆，同比增长25%，日产和雷诺汽车在华销售88.6万辆，同比增长0.2%。
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福田逾6亿增资福田康明斯 18亿建潍坊汽车二期
福田汽车（600166）10月28日晚间公告，公司将以现金方式向北京福田康明斯发动机有限公司增资，其中，一期3亿元，二期3.04亿元，共计6.04亿元。福田康明斯公司另一股东康明斯将按比例增资。目前，公司持有福田康明斯公司50%的股权，增资后其股权结构不变。
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潍柴动力受益重卡销量增长 业绩稳向上
潍柴动力发布3Q13季报：前三季实现营业收入433.3亿元，同比增长19.5%；归属上市公司股东净利润27.0亿元，同比增长12.3%；EPS1.35元，基本符合预期。
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汽车零部件厂商不必急于转型整车制造
近日，工信部产业政策司发布第254批《车辆生产企业及产品公告》，万向集团子公司万向电动汽车有限公司将获得专用车生产资质。作为一家零部件生产企业，万向集团并非首家将目光投向制造整车的零部件企业，此前宁波华翔、潍柴动力都进行过类似的尝试。事实上，目前我国汽车零部件
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采埃孚CEO：零部件减少1/3 不是威胁是机遇
过去两年中零部件集团都开始对了业务结构的调整。在这个趋势之下，汽车零部件供应商采埃孚（ZF）集团的CEO Stefan Sommer博士认为，汽车零部件企业的竞争会更加激烈，重组和兼并的可能也会随之增加。而对于身处变革之中的汽车零部件供应商来说，不仅要有技术优
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玉柴筹划产业转型升级 开展“二次创业”
针对发展新形势，10月21日，在玉柴工业发展汇报会上，玉柴集团公司董事局主席晏平明确提出了未来五年推进产业转型升级，开展“二次创业”的总基调。
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西安双特齿轮新品出口件实现量产
继重型液力自动变速器实现小批量市场配套后，西安双特智能传动有限公司自主开发的12种齿轮新产品，日前又成功叩开美国卡特彼勒公司OEM配套的“十指”锁关，顺利实现了批量生产。
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汽车零部件全球20强已有半数落户武汉
10月23日，东风格特拉克变速箱新工厂正式在汉奠基，未来将实现年产100万台变速箱规模，至此，目前全球排名前20位的零部件企业，已有10家在武汉投资。武汉经济技术开发区招商局负责人透露，随着武汉年产汽车向300万辆迈进的节奏愈来愈快，世界零部件巨头的跟进速度也
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J6搭载奥威发动机批量出口 锡柴海外销量破万台
近日，又一批次出口俄罗斯的国四解放J6P整车在一汽解放公司总装车间下线。本批整车共计60辆，全部匹配锡柴CA6DL2-37E4及CA6DM2-39E4型发动机。
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