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国四实施 威孚高科多点受益
博世是全球第一大汽车技术供应商,威孚与博世的合作关系由来已久,2012 年德国博世持有威孚高科之股权比例增至14%,博世与威孚的联系更为紧密。柴油车的高压燃油喷射系统搭载率迅速提升,博世汽柴将直接受益,2014 年其共轨产能甚至可能难以满足市场需求。
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3月1日起潍柴动力公司网址将变更
潍柴动力股份有限公司发布公告公司网址变更为www.weichaipower.com。
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锡柴2013年利润增长96% 奥威11L机份额达47%
2013年,一汽无锡柴油机厂在复杂的市场竞争环境中逆势而上,主要经营指标稳中有升:柴油机销量同比增长9%,去年来,面对“微增长”的行业形势,锡柴及时调整发展战略,积极从“数量增长型”向“质量和效益并重型”转变。
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锡柴召开质量工作推进大会
2月7日,锡柴召开2014年度质量工作推进大会,总结表彰工厂2013年质量工作,部署推进2014年重点质量任务。
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法士特并联液力缓速器实地测试成功
日前,法士特自主研发的并联液力缓速器实地测试大获成功。今年1月份,配装法士特并联液力缓速器的陕汽·德龙F3000柴油自卸车成功获得甘肃省敦煌市环通汽贸有限责任公司的大批量订单。
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富瑞特装激进策略保增长 将着手物联网
2014年2月25日,在2013年年度富瑞特装股东大会上获悉,富瑞特装在2013年实现营业收入20.5亿元,同比增长64.8%,同时,富瑞特装2014年的三大发展战略就是海外、并购和物联网,其中物联网已经开始着手进行前期工作,包括与IBM的洽谈合作。
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2013年制动系统零部件进出口均增长
据海关提供进出口统计数据显示,2013年12月份制动系统零部件进出口情况分析如下文所示。
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国内电子油门踏板市场竞争激烈
电子油门踏板总成的出现正是应对了汽车电子技术发展的新形势,合资以及自主零部件企业都在这个领域进行着激烈的竞争。不过,依据记者采访的信息统计来看,从事汽车拉线式或电子式油门踏板生产的企业至少有数十家。
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柴油机市场开年平稳 储备多为旺季留力
一般情况下,发动机市场会与汽车市场的产销同步,但1月份柴油机产销同比走势与车企的整体形势背道而驰,这种现象值得关注。
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锡柴产量销量两旺 同比环比双增
2014年1月份,锡柴柴油机产量环比增长27.9%,同比增长14.3%;销量环比增长1.9%,同比增长8.8%,并且呈现持续增长势头,迎来2014年锡柴机市场开拓的良好开局。
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车用柴油机市场开年平稳 仍存不确定因素
“1月份发动机产量增长主要是为二三月做储备,3月份是车辆销售旺季,整车企业会在2月份提前储备产品。然而2月正值春节假期,所以发动机企业会在1月份为车企提供大量产品,保证车企完成车辆储备。”大柴市场营销部相关负责人表示。
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玉柴与广东粤运交通签署战略合作协议
2月20日,广东粤运交通股份有限公司总经理、党委书记禤宗民一行来访玉柴,与玉柴股份总经理吴其伟等进行交流,并签署战略合作协议。
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中国柴油机共轨技术全局突破
作为汽车业界的两大核心技术——共轨技术和相关精密制造装备,相继由我国自主研发取得突破,我国将由此迈上自主掌控共轨技术与产业的新历程。作为节能减排的核心技术之一,柴油机共轨技术长期以来一直由少数跨国供应商所垄断。
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纳威司达整合中档发动机制造业务 将削减280岗位
纳威司达国际公司宣布对其中档发动机制造业务进行整合。一直以来纳威司达在北美的发动机制造存在产能过剩的现象,为了降低运营成本并提高公司业务,必须要对北美发动机工厂的生产业务进行重组。
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锡柴11L天然气发动机助力解放J6
迎着2014新年的曙光,首批20辆匹配锡柴奥威11升天然气发动机的解放J6P重卡,将璀璨亮相山西、陕西、江苏等地区。这是锡柴继联合一汽技术中心开发出国内最大功率的天然气CA6SN1—42E5N发动机后,自主开发的又一款环保大功率天然气发动机。
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